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霍尔果斯边检力保中欧班列安全顺畅

“515，中方出境列车2011号，预计20分钟后到达，勤务准备！”4月21日16时许，新疆霍尔果斯铁路口岸迎来当日第18趟通关列车。

“收到！”“各组迅速到位！”接到预告，负责当班勤务的霍尔果斯出入境边防检查站执勤一队民警马凯拉了拉口罩，用对讲机向各勤务小组发出指令。

不一会儿列车抵达，早已等候在各自岗位的民警按照分工，紧张有序地开展车体监护、车头消毒、车厢检查、人证对照……

霍尔果斯口岸是新疆最大的铁路与公路综合性口岸，其中铁路口岸是中欧、中亚班列出入境的重要通道之一，霍尔果斯出入境边防检查站承担着通关班列入境第一道和出境最后一道检查任务。

“近期通关列车数量显著增加，以中欧、中亚班列居多。”马凯边比对车体上的信息边对记者说。从今年3月中旬开始，经霍尔果斯铁路口岸通关的班列显著增长，平均每天35列，最多达41列，这意味着民警的查验任务也在不断增加。

以负责列车车体监护的民警为例，每人每天平均承担10辆列车的监护任务，要沿着长约一公里的列车走10个来回，算下来，每人每天要走20公里的路。采访期间，记者跟随马凯沿着铁轨两侧的碎石路体验了一番，一趟下来两脚板生疼。

“我们还算好的，检查车头内部才是最辛苦的。”马凯说。列车头部结构复杂，容易藏匿，是检查的重点，同时也是难点，因为车厢内放置发动机的部分温度高，平时在摄氏40度左右，夏季最高可达摄氏70多度，列车停靠后，“就像蒸笼一样”。

而承担车头检查任务的民警因为要和列车司机间接接触，需要在警服之外穿着防护服，一次检查下来“警服都能拧出水来”。

但这些困难并没有影响通关速度。该站执勤一队教导员刘飞告诉记者，考虑到当前企业复工复产需要，霍尔果斯出入境边防检查站在确保安全的前提下，按照“程序化”要求，科学精简查验流程，与海关等部门建立信息共享和协作机制，使每辆列车的检查时间比以往缩短了5到15分钟，大大提高了通关效率。

安全顺畅的通关环境为企业复工复产提供了有效帮助，边检和海关部门统计显示，一季度经霍尔果斯口岸出入境的中欧班列691列，比去年同期增长超过十个百分点。“通关提前一分钟，对我们企业生产都是莫大的帮助。”新疆中联海通国际货运代理有限公司负责人叶志仁说。

与保障通关同样重要的，是严密防范疫情输入。按照国家移民管理局防范境外疫情输入的部署要求，考虑到近期邻近国家新冠肺炎疫情形势严峻，该站采取了多项防疫措施。除了严格的消毒措施外，还将人证查验由办公区前移到铁路现场，既避免发生接触传染，又提高了查验效率。

“民警站的这里是安全区，出入境司机和员工站在安全线外。”顺着马凯的指引记者看到，人员检查现场的地面被用红色和警戒带划分成不同区域，民警和被检查人员始终保持安全距离。马凯说，“无接触”式检查最大的作用是阻断疫情传播渠道。

在警力的调配上，该站抽调最精干、最有经验的民警充实到一线，减少防疫漏洞。“越是特殊时期越不能出任何问题，既保证通关，更要保证国门口岸的安全稳定。”马凯说。

说话之间，对讲机里又响起列车即将进站的预告，这次是出境和入境列车同时到达。“准备开工！”马凯起身整了整口罩和警服，稳步走上自己的岗位。